Jeder kennt die schreckliche Geschichte vom Untergang der Titanic. Das Schiff, das von Southampton (England) aus auf dem Weg nach New York (USA) war, sank während seiner Jungfernfahrt, nachdem es am 15. April 1912 einen Eisberg gerammt hatte. Mehr als 1.500 Menschen starben an den Folgen der Katastrophe.
Die Tragödie interessiert die Menschen immer noch, und es gibt neue Theorien über das Unglück.
Wie Sie vielleicht wissen, wurde die Titanic zusammen mit zwei anderen Schiffen, der Britannic und der Olympic, in Belfast, Irland, von Harland und Wollf gebaut, und alle drei wurden von White Star betrieben. Diese beiden Ozeandampfer sind ihrem berühmten "Bruder" sehr, sehr ähnlich.
Es gibt einen Mann namens Robin Gardiner, der fest davon überzeugt ist, dass es nicht die Titanic war, die an jenem schicksalhaften Morgen des 15. Aprils sank. Der Mann ist sogar so überzeugt von dieser Idee, dass er ein Buch veröffentlicht hat, in dem er seine Theorie ausführlich beschreibt.
Gardiner zufolge sollte es sich bei dem Schiffswrack um die Olympic handeln, und die ganze Sache wurde inszeniert, damit White Star mit der Katastrophenversicherung Geld verdienen konnte.
Der Autor behauptet, die Idee sei entstanden, nachdem die Olympic, die fast ein Jahr vor der Titanic in See gestochen war, einige Monate nach ihrem Stapellauf eine Reihe von Kollisionen erlitt - die schwerste davon vor der Isle of Wight in England.
Der Unfall hätte den Kiel schwer beschädigt und eine der Propellerwellen der Olympic zerstört, und die Versicherungsgesellschaft hätte sich geweigert, die unglaublich hohen Reparaturkosten zu übernehmen.
Das Unternehmen White Star, das sich bereits in einer Reihe von Finanzkrisen befand und kurz vor dem "Untergang" stand, beschloss daher, einen haarsträubenden Plan auszuarbeiten, der laut Gardiner darin bestand, das beschädigte Schiff zu "reparieren" und es anstelle der Titanic auf Reisen zu schicken.
Die Titanic wiederum sollte die Olympic ersetzen und mehrere Jahre lang, auch während des Ersten Weltkriegs, im Einsatz sein, bis sie im April 1935 abgewrackt wurde.
Natürlich wurde Gardiners Theorie, obwohl sie relativ populär wurde, von Skeptikern heftig kritisiert, da nie ein Beweis dafür erbracht wurde, dass die Schiffe ersetzt worden waren.
Quelle: pulse.mail.com
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