1993 fand sich der französische Elektriker Emile Leray mit einem kaputten Auto mitten in der Wüste wieder. Es gab keine Möglichkeit, zu Fuß in die nächstgelegene Stadt zu gehen.
Mit ein wenig Voraussicht begann der Elektriker, das Auto zu zerlegen, und baute es in den nächsten 12 Tagen zu einem Motorrad um. Nachdem er das restliche Wasser und die Vorräte in die Satteltaschen gepackt hatte, startete Leray die selbstgebaute Maschine und machte sich in der sengenden Sonne auf den Weg in die Zivilisation.
Ursprünglich fuhr Leray einen Citroën 2CV, der die Fahrt vielleicht überlebt hätte, wenn der Fahrer nicht so eilig gewesen wäre. Nachts fuhr der Elektriker in das steinige Wüstengebiet, erhöhte die Geschwindigkeit und die Aufhängung des Autos versagte.
Leray fand sich in der Wüste wieder, ohne Kommunikation, ohne Karten und ohne die geringste Ahnung, was er als nächstes tun sollte. Glücklicherweise hatte der Mann vor Beginn der Reise einen Vorrat an Wasser, einen Schlafsack und ein Zelt mitgenommen, und wie jeder Elektriker, der etwas auf sich hält, hatte er immer ein beeindruckendes Set an Werkzeugen im Kofferraum seines Autos.
Da ihm klar war, dass er zu Fuß nicht weiterkommen würde, beschloss Leray, aus dem Auto ein Motorrad zusammenzubauen. Er richtete sich eine provisorische Unterkunft im hinteren Teil des Hauses ein, ging nachts auf die Suche nach Brennstoff und arbeitete tagsüber unter einem aufgespannten Vordach.
Die Arbeit am Fahrrad war hart. Die benötigten Werkzeuge waren Zangen, Schraubenschlüssel in verschiedenen Größen, ein Hammer und eine Metallsäge. Leray machte die Löcher für die neuen Teile, indem er die alte Plakette mit einem Hammer herausschlug. Am schwierigsten war es, Gashebel und Kupplung zum Laufen zu bringen. Leray hat die Lenkung nicht berührt und versucht, den Rahmen so weit wie möglich zu verstärken.
Die Arbeiten an dem Fahrrad dauerten 12 Tage. Schließlich wurde die seltsame Konstruktion in Gang gesetzt und Leray ritt damit durch die Wüste. Die Höchstgeschwindigkeit der selbstgebauten Maschine betrug kaum 20 Kilometer pro Stunde. Doch hier hatte der Elektriker endlich Glück: der Mann wählte die richtige Richtung, fand die Straße bis zum Abend und hatte am nächsten Morgen eine kleine Stadt erreicht.
In seinen Memoiren berichtet Leray, dass die Polizeibeamten, denen er begegnete, ihm als erstes einen Strafzettel für das Fahren eines improvisierten Fahrzeugs ausstellten.
Quelle: trendymen.com
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