Sie wurde in den frühen 1980er Jahren von Jay Orberg speziell für Filmaufnahmen gebaut und hält bis heute den Guinness-Weltrekord als längste Limousine der Geschichte.
Das Erstaunliche daran ist, dass es sich trotz des filmischen Zwecks um eine echte Limousine mit allem Drum und Dran handelt.
Die 26 Räder tragen die Füllung in Form eines riesigen Wasserbetts, eines kleinen Pools und Whirlpools, eines Hubschrauberlandeplatzes und so weiter.
Das Basisfahrzeug war ein goldener Cadillac Eldorado aus der Mitte der 1970er Jahre, von dem allerdings nicht mehr viel übrig ist - eigentlich nur noch kleine äußere Details.
Die erste Frage, die sich jedem stellt, der den American Dream sieht, ist, wie sich dieses Auto dreht.
Die Sache ist die, dass es direkt hinter der mittleren Radgruppe einen "Knick" gibt, den man auf den Fotos sehen kann.
An diesem Punkt teilt sich das Auto und kann so wie ein Lastzug wenden, wobei der hintere Teil der Limousine der Anhänger ist.
Der Nachteil ist, dass man nicht von vorne in das hintere Segment einsteigen kann, ohne aus dem Auto auszusteigen. Aber man kann das hintere aushängen und eine verkürzte Version fahren.
Das in den frühen 1980er Jahren gebaute Auto war 2012 in einen sehr schlechten Zustand geraten - es war lange nicht mehr gefilmt oder repariert worden, es war zerlegt und nicht mehr fahrbereit.
Im Jahr 2014 kaufte Autoseum, eines der New Yorker Automuseen, den Wagen und ließ ihn restaurieren.
Quelle: popmech.com
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